你骑车肯定有过爬坡时腿不累，但是气喘不过来的经历？或者是气喘嘘嘘，上气不接下气，心跳加快，猛蹬也使不上力的无奈？

　　事实上大部分骑行者并非喘不过气来，而是呼吸时带成都很好的癫痫医院氧量不足以及不能补充北京癫痫病专业医院肌肉的耗氧量，致使引发蹬坡时头晕、口干、虚汗的症状。很多车友在骑行时会注意很多的细节方面：踩踏、刹车、变速、转向。但呼吸，很多车友并不在意。

　　我们先来上上呼吸生理学：

　　呼吸频率正常人约在8-12次/分钟，吸气与吐气时间比约为2：3，也就是吐气时间比吸气长。当呼吸加快，吸气与吐气时间比渐渐变大，到呼吸超过20次吸气时间可能超过吐气，这时会造成气吐不干净，吸进50北京癫痫军海医院0cc、吐出 400cc，你肺部内残空气越来越多，能吸近的空气就越来越少，呼吸也就更快，胸部像快炸掉，又吸不到气； 这时你会从嘴巴吐气，希望吐气快一些，当一切方法用尽， 就只能慢下来了。

　　职业车手通常有着慢而深的稳定呼吸，那呼吸加快对骑乘有什么影响呢？

　　吸损耗的功约占自行车耗能的18%。而使用协力肌，如斜方肌、大胸肌等，这些肌肉的呼吸(胸式呼吸)，比起横隔呼吸来的没效率，造成不必要的能量损耗。

　　脊椎压力上升，影响肌肉动作，手麻脚麻。

　　吐气吐不干净，间接的吸气也吸不多。

　　呼吸关联着全身运动的节奏与力量的来源，在骑乘中会强调呼吸重要性， 如何调整，如何感受呼吸的动作？

　　骑车前的呼吸

　　先闭上嘴，用鼻子深深的吸一口气，到不能再吸气为止，再张开嘴，将气慢慢的吐出，吐完后再闭上嘴，再用鼻子深深吸气，再用嘴吐气，连续做九次就行了，这叫鼻吸口呼，注意一定慢慢的尽力的吸气呼气，不要太快了。做完九次后，再用鼻子自然呼吸几次就行了，骑上单车就出发了。

　　骑平路时的呼吸

　　在骑行平路时，应舌上卷，顶着上颚，闭上嘴，用鼻子呼吸，开始吸气时应尽量深吸气，要感觉到腹部在往里收缩，呼气时应尽量吐出，要感觉到腹部在向外突出。一开始时不要勉强，有这个意识就行，等到习惯了你就会做到了，这样呼吸一会，你就会感觉到嘴里有很多口水了，吞下去就行了，千万不要吐出去，吞下去后再用舌顶上颚，用鼻子呼吸。

　　骑上坡时的呼吸

　　在开始上坡时，先用鼻子深吸气，再用嘴呼气，一定要慢慢的吸气吐抽搐的原因气。若多骑一会，会发觉呼吸越来越急促，就采用鼻子急吸一口气，再用嘴快速吐气，一定记住要用鼻子吸气。闭上嘴，千万不要用嘴来吸气，不然对身体非常不好。嘴要快速吐气，如果发觉呼吸越来越急促，就要下来推车了，一边推车一边用鼻子深吸气用嘴深呼气。